4680电池指的是特斯拉4680电池，电池直径46毫米，高80毫米，以尺寸命名。形状为圆柱形，与主流方形电池不同。特斯拉4680电池目前采用的是三元锂电池技术路线，不排除后续会推出磷酸铁锂电池。
特斯拉4680电池是什么意思？
4680属于三元高镍电池，正极材料采用的是NCA（镍钴铝），高镍电池的镍钴铝3种金属常见配比为8:1.5:0.5。镍钴铝是三种金属元素，故称为“三元锂”，三元锂一般分为NCA和NCM（镍钴锰）。
| 负极材料 | 比容量理论值 | 特点 |
|---|---|---|
| 石墨 | 372mAh/g | 稳定性高、成本低 |
| 硅 | 4200mAh/g | 能量密度高、潜力大 |
4680电池在负极材料上与主流电池也有所不同，主流以石墨为主，4680电池使用的是硅基负极，该材料特性是比容量高，但存在硅易体积膨胀、导电性差、首次充放电损耗大等问题。为了在能量密度和稳定性之间找到平衡点，目前的做法是将硅和石墨混合使用。
4680在工艺上，正负极添加了PVDF涂层，采用更多的铝箔和铜箔来保护电极材料，导电性更灵敏。而无极耳设计，把原来正极负极连接处的胶减掉了，降本增效，焊接上采用激光技术。
4680电池优点和缺点是什么？
1、比之前的2170圆柱电池大5.4倍，电池容量提升5倍，整车续航提升16%，采用无极耳设计，充放电速度提高6倍，有望降低电池内部电阻至原来的五分之一，产热更低更安全；
2、4680搭配CTC方案使用，即电芯直接集成到底盘，提升电池系统能量密度、整车减重、提高生产效率，在乘坐上有更多的优化空间；
3、缺点是无法确定是否会出现电池内部散热难度增大、电芯膨胀、导致电池寿命缩短的问题。
另外，对于锂电池而言，材料成本很高，目前三元锂一般搭载于高配车系，拿特斯拉Model 3来说，三元锂版比磷酸铁锂版至少贵了几万块，多出来的钱主要是电池差价，因为三元锂材料更稀缺，尤其是“三元”中的钴元素，材料价格一直在上涨。当然4680是高镍三元，钴的占比低，但镍也会越来越紧缺。对于锂，虽然全球储量丰富，但分布广，不集中，加大了产能的不稳定性，容易被掐脖子。
