蔚来为啥改名叫阿维塔，主要是为了让品牌以一个全新的身份重新亮相于大众视野中，从而更好地独立运营、独立发展。
蔚来为啥改名叫阿维塔
长安蔚来和蔚来实际上是上下级关系，长安蔚来是长安汽车和蔚来汽车共同合资成立的子品牌，最初诞生于2018年7月10日，双方分别持股45%，剩余的股份则由公司的管理层持股，如今的阿维塔科技，前身其实就是长安蔚来。
长安与蔚来早期的合作其实并不顺利，2018-2019年蔚来遭遇了最困难的两年，企业一度濒临破产，这也导致了蔚来没有多余的时间精力去顾及长安蔚来这一子品牌。
长安蔚来成立了2年后，长安看到蔚来不出力，自己其实也有点跟着摆烂的意思，后来在2020年6月，长安蔚来的董事长由蔚来的CEO李斌变成了长安汽车的执行副总裁谭本宏，而随着长安蔚来不断有长安汽车的高层领导渗入，蔚来所持有的长安蔚来股份也被稀释，最终长安汽车获得了绝对主导权。
而长安汽车其实并不打算放弃长安蔚来这一子品牌，于是就拉拢了华为和宁德时代这两大巨头，并且在2021年5月20日，将长安蔚来改名为现在的阿维塔科技。
如今在阿维塔的股权架构中可知，长安汽车依旧是第一大股东，也是阿维塔汽车品牌的主导者，持股39.02%，而宁德时代则是第二大股东，持股23.99%，至于蔚来汽车，虽然目前仍持有阿维塔科技1.14%的股权，不过基本上已经不参与品牌的市场运营，只是一个纯粹的股东罢了。
其实早前华为的高层就曾与长安汽车的高层，共同向华为的CEO任正非提出持股经营的想法，但是却被任正非正面否决了，而他也表示，不参与入股是不希望让外界错误理解华为的造车概念。
阿维塔公司总部位于中国重庆，此外公司在上海、德国慕尼黑都设有分部，而长安、华为、宁德时代三方也共同打造了全新的智能纯电平台CHN，该平台具有高续航、高安全、高压充电、高智能等优点，阿维塔11正式基于该平台打造的首款车型。
华为入股阿维塔了吗？
并没有，在阿维塔品牌还未成立之前，其实长安汽车的高层就曾与华为的高层，向华为CEO任正非提出入股阿维塔的想法，不过任正非却拒绝了入股经营的建议，而他所给出的解释则是，华为只会作为一个技术提供商，为各大厂家赋能，如果参与入股的话，会让外界误解华为的造车理念。
由此可见，华为的CEO任正非是一个非常讲原则的企业家，明明有机会参与入股赚更多钱，却依旧坚持着不直接参与造车的原则，对于资本家来说，这样的精神其实是难能可贵的。
