航空史上最蹊跷的异常事故,太阳神航空522号“幽灵航班”(2)

更新:2020-07-11

  此时522号航班突然左转并开始快速下降,飞机从1万多英尺的高度开始坠落,在距离地面2100英尺高度时,机长座位上的人第一次对战斗机做出回应,但是他们没有通话,战斗机飞行员和当地航管中心都无法和客机用无线电联系。

  在客机起飞3个小时后,522号航班撞上了地面。战斗机飞行员也立刻将这一情况汇报给了航管中心,消防救援人员立刻展开了救援行动,但并未发现任何幸存者。

航空史上最蹊跷的异常事故,太阳神航空522号“幽灵航班”(3)

  图5、散落在山坡上的 522号航班残骸

  太阳神航空公司是一架小型航空公司,只运营3架飞机,此次坠机事件对航空公司影响甚大,522号航班亦是希腊史上最严重的坠机事件。

  522号航班事故的过程更让人不安,虽然航管人员能联系到客机,却没有人知道机内到底发生了什么事情。

  坠机现场更是一片狼藉,调查人员马上开展调查工作,他们首先找到了驾驶舱语音记录仪(CRV),但记录仪本身受损严重,记录器也不见踪影。

  522航班的尸检报告显示,在坠机那一刻飞机上所有的人都有生命体征。但是如果这些人都还活着,为什么战斗机飞行员没能看到客舱内有活动的迹象?

航空史上最蹊跷的异常事故,太阳神航空522号“幽灵航班”(3)

  图6、522号航班的驾驶舱语音记录仪

  调查员在驾驶舱的残骸寻找事故线索时,发现了一个令人震惊的线索——在飞机上坠毁时,控制飞机的人是空乘员安德烈。

  为什么会是安德烈在驾驶飞机,他是在试图拯救飞机还是故意坠机?

  驾驶舱记录仪的记录器在几天后被发现,调查员在语音资料中发现,飞机坠毁前的最后时刻的记录是虚弱的“Mayday、Mayday(国际通用的无线电通话遇难求救讯号)”,安德烈在寻求最后的帮助。

  录音显示,安德烈一共发出5次求援信号,这也打消了大家对劫机的猜测。

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