世界无车日是哪天,我们都知道汽车尾气的排放会对大气环境造成污染,汽车还会给我们的环境带来其他的污染,所以每年的世界无车日都会倡导大家减少汽车出行,选择低碳的出行方式。下面带大家看看世界无车日是哪天。
世界无车日是哪天1
9月22日是“世界无车日”,当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时。
1998年9月22日,法国一些年轻人最先提出“In Town,Without My Car!(在城市里没有我的车)”的口号,希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净。
1998年法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动,得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。
后来,法国首创的`无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内,9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”, 此后,这一活动迅速扩展到全球。
世界无车日1998年法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动,得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。1998年9月22日,法国35个城市的市民自愿弃用私家车,使这一天成为“市内无汽车日”。“无车日”这天,参与活动的城市将主要通过限制机动车进入城区,设立步行区、自行车专用区和举行其他相关活动来增强民众的环保意识,了解空气污染的危害,并鼓励人们使用更为清洁的交通工具,以进一步提高生活质量。
世界无车日是哪天2
9月22日是世界无车日。如今,骑行、步行等慢行方式受到人们的青睐,城市公园、步行绿道、公共自行车等慢行系统建设上,各城市都在逐渐完善。日常生活中,你的骑行、步行体验如何?
中国青年报社社会调查中心联合问卷网,在世界无车日前夕进行的一项调查显示(2003人参加),80.0%的受访者日常出行会尽量选择骑行、步行等慢行方式。75.6%的受访者认为道路被停车占用等问题影响了慢行体验。提升慢行体验,62.8%的受访者建议严格停车位设置规则,60.8%的受访者希望拓宽非机动车道。
75.6%受访者认为道路被停车占用等问题影响了慢行体验
北京某事业单位员工金凌(化名)很喜欢骑自行车出行,“有段时间,我骑自行车上下班,不用挤公交还很锻炼身体”。
日常出行,80.0%的受访者会尽量选择骑行、步行等慢行方式,4.4%的受访者不会,15.6%的受访者会依据季节等情况决定。
“太原的自行车挺多的,市民可以刷公交卡骑自行车,非常便宜,只需要押金,1小时以上才收费。虽然是固定停车点,但点很多,所以也比较方便。”在太原生活的杨洋(化名)说。
日常生活中,88.1%的受访者表示慢行体验好,9.9%的受访者感觉一般,2.0%的受访者觉得不好。
在北京的肖静(化名)住在三环边上,一出门就要上一个天桥,这对于刚学会骑自行车的她来说太难了。“骑行出门最怕的就是碰到大立交桥和环路交叉口,有时候等十分钟都不敢骑过去,因为一直有车辆穿梭,非常担心”。
调查中,75.6%的受访者认为道路被停车占用等问题影响了骑行、步行等慢行的体验,60.3%的受访者表示时常被机动车侵扰,56.0%的受访者觉得非机动车道较窄,35.7%的受访者指出有些道路没有设置非机动车道。
“骑行在马路上,不仅过十字路口时需要注意,一路上都需要特别小心,因为不时有停在路边的机动车辆阻挡视线,你根本不知道机动车前面什么时候会走出一个行人,或者驶出另一辆车。有时逼不得已只能去人行道上骑,自己被颠得难受,还得一路跟人说抱歉。”肖静说,上下班高峰时段,机动车道堵,非机动车道也堵,自己想绿色出行,却堵在一堆机动车里难以通过,非常无语。
杨洋说,现在自行车道经常和电动车道混在一起,骑自行车很不安全,希望有关部门能够合理设计。
肖静还指出,有的非机动车道非常窄,“窄有窄的好处,机动车进不来,但自行车骑起来也非常不方便。我骑行过一段路,自行车必须得完完全全骑成直线才能穿行,稍有偏离就会撞到栏杆,还不能停不能回头,骑下来手心全是汗”。
如何提升慢行体验
提升慢行体验,62.8%的受访者建议严格停车位设置规则,60.8%的受访者建议拓宽非机动车道,53.0%的受访者提出机动车应该礼让行人和非机动车辆,44.1%的受访者建议打通非机动车道“断头路”,42.8%的受访者认为要保障好非机动车路权。
“有些自行车道本来挺宽的,但都让机动车占了,骑行的人反而没处骑。司机在礼让行人方面做得也不好,有一次我在绿灯时过马路,居然差点被右拐的车辆撞倒,司机一点都没有减速让人的意思。”金凌认为,相应的处罚、管理要跟上,这些问题不治理,单纯拓宽自行车道是没用的,绿色出行还是不安全不放心。
“太原近年来在公园绿道等慢行系统的建设方面进步很大,汾河周边都是绿道可以跑步,礼让行人方面做得也很好,但还有很多需要完善的地方,比如大家要去绿道跑步,需要走很远,期待以后的生活更加方便,能随时随地绿色出行、健身。”杨洋说。
调查中,69.5%的受访者希望所在城市加强绿地、亲水空间方面的建设。受访者期待的其他设施还有:城市公园(63.2%)、城市绿道(60.9%)、户外运动设施(51.0%)和休闲小镇(26.4%)等。
肖静希望,有关部门在城市设计方面有更多作为,北京有的公园里,绿道和自行车道并行,周末大家可以悠闲地步行和骑行,非常舒适,这样的人性化设计越多越好。
受访者中,一线城市的占31.8%,二线城市的占55.2%,三四线城市的占12.4%。