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李鸿章在上海画了个圈预示清朝终结
要牵制李,把张放到哪儿去?放在两广太远,够不着,放在两江太近,那不是互相牵制,而是相互拚刺刀呢,这对朝廷也不利。从极权地缘政治上来讲,最好搁在湖广。湖广在长江中游,两江在长江中下游,顺流而下,便以上海为门户,江宁为玄关了。坐在湖广,不仅可以长江为纽带,拽住李“条条”的尾巴,还能脚踏两湖,看守着湘军的老家,当年朝廷安排官文在此牵制曾氏,等于是扣压了湘军家属作人质,这是彼此心照不宣的。
从两江反观湖广,李鸿章则以湖广为内地,有了轮船招商局,便利了他的势力沿长江而登堂入室,将内地煤、铁输入两江,去发展他的“军事—工业复合体”,使上海不仅与天津还与武汉连成一体,划一个这样的圈,是他的得意之笔。
你有你的打算,可朝廷也有朝廷的安排。朝廷想在李身后,再造一个官办而非官督商办的“军事—工业复合体”,来制衡李的战略布局。李一念初起时,顿生反感,但,稍思,便知其为机遇,为他的“军事—工业复合体”,从沿海向内地发展提供了机遇。朝廷知其一,只知再造一新兴势力来制衡李,而不知新兴势力的崛起,反而要靠李来支持。也就是说,在武汉造一个“军事—工业复合体”,需要上海为它提供人才、资金、技术以及企业运营和进出口贸易方面的支持,而支持的过程,便是上海模式向内地发展的过程,同时也是李的“首长所有制”和“首长发展战略”向内地深化的过程。张也知道,他修卢汉铁路离不开李,所以坚持南段归他,北段归李,而造一个“军事—工业复合体”,就更需要李支持。
因此,两人先要相生,然后,才谈得上相克。所谓“相生”,实为双赢。以修卢汉路言之,张本以局外人进言,被朝廷采纳,成了赢家。李退而求其次,放下“清通路”初议,来修卢汉路北段,看似不得已,实则欲以卢汉路由北而南,以火车贯通两河流域,以轮船连江海为一体,统统入其彀中矣。
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